另外，在房地产业方面，上海国资委保留的3家以房地产为主业的集团:上海地产、上海城建和上海建工，其未来3至5年，将以多元化融资和项目储备为突破口，保持上海房地产领先的集团地位，旗下上市公司还有中华企业、隧道股份、上海建工。

形成政策预期在电动车这样一个受外部因素影响很强的领域，生产者和消费者是否有行动，其关键在预期，为使其有应有的预期，政府应该统筹制订一揽子规划和政策并及早发布在企业与消费者都对新能源汽车犹豫不决的情况下，政府究竟应该扮演怎样的角色，为新能源汽车的发展打开局面呢？与会人士指出，关键在于制定和实施一揽子规划和政策，使之形成政策预期。其次是新能源汽车售价太过高昂，导致了汽车销售的困难。

例如，在生产方面，电动车和关键零部件的研发费可以更多的抵扣增值税。国内市场方面，2008年12月15日，比亚迪推出了其F3DM双模电动车，在市场被冠以全球第一款上市的不依赖专业充电站的电动车，这是中国在新能源轿车方面的重要时刻，但其14.98万元的市场价几乎已经决定其乏人问津，至2009年8月，比亚迪的新能源汽车的销量仅为40辆左右，可谓雷声大雨点小。有的汽车企业，为了争取政府的补贴，不是加紧研发积累自主知识产权，而是抢先购买国外的电池关键部件和电池系统进行拼装，迎合政府的近期需要。以混合动力汽车为例，其相对同类传统汽车的溢价高得吓人---丰田普瑞斯的溢价高达5000美元，三菱微型i-MiEV的标价将超过4.8万美元，价格相当于其汽油引擎版的3倍左右。比如说以2020年达到国际先进水平为目标，及早公布分阶段实现的强制性燃油消耗量指标和二氧化碳排放指标。

财政资金的支持应该更多体现出公平公正的原则。在汽车中，据说有一家锂电池做了很多工作，然后进行示范，在示范的时候，还没跑汽车就冒烟了。然而，他山之石，可以攻玉。

因为忽略了行业性特点，比如发电分火、水、风、光、潮、生等，技术差异大，发展快，要求高。而且必将从经济和环境两大领域对人类社会作出杰出贡献。杜谦披露，因为一些行业科研国家队的丧失，使工业领域的共性技术、关键技术无人承担。不过，对于撤销传言，倪光南郑重其事表示：没有任何书面证据，仅仅是传说。

美国能源部拥有多个国家实验室，其中著名的布鲁克海文国家实验室，以其在能源领域的研究而闻名。一位不愿透露姓名的能源专家指出，我们新能源产业最大的薄弱环节就是研发队伍

此外，今年年内，美孚在中国的首个加油站也将开张。据美国媒体12日报道，全球最大的石油公司埃克森美孚日前投资45亿美元在中国修建炼油厂，并计划斥资在中国修建750个加油站。英国石油公司（BP）是目前在中国油气领域投资最大的跨国公司，累计投资总额已达45亿美元，在华有36家加油站及多家天然气合资公司。报道还表示，包括壳牌、雪佛龙等跨国石油巨头也十分看好中国市场，开始将其战略重心向中国转移。

美孚对中国的投资反映了全球石油巨头们的战略转变：随着西方国家的传统市场陷入停滞，跨国石油巨头开始将目光转向石油需求仍在增长的中国。雪佛龙最近在中国启动了一个大型天然气项目。报道说，美孚已经将在美国的所有加油站全部出售，然而该公司却计划在中国大力扩张，建设至多750个加油站，这表明该公司对中国加油站市场前景十分看好。Benchmark Capital公司分析师马克·吉尔曼表示，美孚已经落后于荷兰皇家壳牌和道达尔等竞争对手，它们在中国都有勘探和炼油业务。

数据显示，目前北京地区加油站共有 1100 多家，其中中石化超过 570 家，占据6成以上，中石油拥有 200 家以上。《华尔街日报》的报道表示，美孚对中国经济以及汽车业增长的预测，激起了它投资中国的兴趣。

今年夏天，美孚与中国公司签订了多项涉资数十亿美元的天然气输送协议。壳牌在中国总投资达17亿美元，拥有20家企业和40家加油站。

美国《华尔街日报》12日报道称，美孚和中石化合资在福建省建立的工厂将是一座世界级规模的化工厂，炼油能力达到每天24万桶。相比之下，包括壳牌、道达尔等外资加油站数量很少。据国际能源署（IEA）在本周发布的年度展望报告称，预计15年后，中国将超过美国成为世界最大的石油与天然气消费国据国际能源署（IEA）在本周发布的年度展望报告称，预计15年后，中国将超过美国成为世界最大的石油与天然气消费国。《华尔街日报》的报道表示，美孚对中国经济以及汽车业增长的预测，激起了它投资中国的兴趣。雪佛龙最近在中国启动了一个大型天然气项目。

据美国媒体12日报道，全球最大的石油公司埃克森美孚日前投资45亿美元在中国修建炼油厂，并计划斥资在中国修建750个加油站。今年夏天，美孚与中国公司签订了多项涉资数十亿美元的天然气输送协议。

英国石油公司（BP）是目前在中国油气领域投资最大的跨国公司，累计投资总额已达45亿美元，在华有36家加油站及多家天然气合资公司。报道还表示，包括壳牌、雪佛龙等跨国石油巨头也十分看好中国市场，开始将其战略重心向中国转移。

相比之下，包括壳牌、道达尔等外资加油站数量很少。美孚对中国的投资反映了全球石油巨头们的战略转变：随着西方国家的传统市场陷入停滞，跨国石油巨头开始将目光转向石油需求仍在增长的中国。

壳牌在中国总投资达17亿美元，拥有20家企业和40家加油站。报道说，美孚已经将在美国的所有加油站全部出售，然而该公司却计划在中国大力扩张，建设至多750个加油站，这表明该公司对中国加油站市场前景十分看好。数据显示，目前北京地区加油站共有 1100 多家，其中中石化超过 570 家，占据6成以上，中石油拥有 200 家以上。美国《华尔街日报》12日报道称，美孚和中石化合资在福建省建立的工厂将是一座世界级规模的化工厂，炼油能力达到每天24万桶。

Benchmark Capital公司分析师马克·吉尔曼表示，美孚已经落后于荷兰皇家壳牌和道达尔等竞争对手，它们在中国都有勘探和炼油业务。此外，今年年内，美孚在中国的首个加油站也将开张

中国石油学会理事长贾承造预计，到2030年，中国国内的天然气需求量将达到4000亿立方米。这只是中国近年来积极引进天然气资源的一个缩影。

今年3月26日，中缅签署了《关于建设中缅原油和天然气管道的政府协议》，拟议多年的中缅管道从纸上走进现实。如果乌克兰截留俄方输往欧盟的天然气，俄方将切断对欧天然气供应。

管道气：四面开花中国的陆上管道天然气同样是颇多斩获。在西北地区，中俄天然气协议也取得积极进展。中石油内部人士向CBN记者透露，在土库曼斯坦之外，乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦也有部分多余的气可以供应到中国，三国加起来会在原来的基础上再增加200亿到300亿立方米的资源量。中国天然气产业的大发展，正在改写着世人关于中国贫气的旧有认识。

此外，此前有消息称中石油已经在四川发现了储量或达7000亿立方米的龙岗气田，如果属实将成为中国50年来发现的最大天然气田。在上月19日，卡塔尔交付的首船21万立方米LNG已经送递中海油位于深圳大鹏湾的LNG接收站。

此外，在海外获得权益气也是一种形式，如在印度尼西亚东固LNG项目，中海油就持有约13.9%的权益，今年7月该项目已经成功投产。本土自产气、海外进口LNG、中亚天然气管道、中缅天然气管道，加上中俄天然气贸易谈判，中国的天然气来源多元化格局已经基本形成。

届时，一个探明储量2万亿立方米、年产能超百亿立方米的大气田将出现。11日，俄罗斯总理弗拉基米尔·普京再次对欧洲发出断气警告。